混凝土泵車在加壓調(diào)試的時(shí)候，當(dāng)主系統(tǒng)壓力加壓到20MP的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)左右兩邊擺缸壓力不一樣的現(xiàn)象。而且停泵后擺缸壓力保持不住，會(huì)直線下降，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢，現(xiàn)在為大家講解一下。

原因1：換向電磁鐵故障或換向溢流閥故障。

原因2：換向系統(tǒng)和主系統(tǒng)串壓導(dǎo)致壓力不正常。

原因3：換向系統(tǒng)某元件內(nèi)卸，導(dǎo)致主流量被分流。

下面是排除故障的方法：

1、檢查換向電磁鐵及換向溢流閥。
       2、檢查主閥塊梭閥，調(diào)換梭閥兩單向閥位置故障依舊。
       3、檢查主油缸行程無變短現(xiàn)象，排除退活塞 油缸內(nèi)泄的可能性。
       4、拆擺缸回油管發(fā)現(xiàn)有漏油的現(xiàn)象，故確定為擺缸內(nèi)泄。

帶雙聯(lián)齒輪泵系統(tǒng)的泵車，大排量時(shí)換向壓過低，小排量正常，造成的原因有：一是換向系統(tǒng)內(nèi)泄嚴(yán)重；二是齒輪泵內(nèi)泄過大。從兩個(gè)方面著手分析，思路要清析。換向系統(tǒng)內(nèi)泄，首先要查的就是換向溢流閥是否存在內(nèi)泄現(xiàn)象，將換向電磁鐵常通電，起機(jī)看壓力是否是調(diào)定的16MPa時(shí)才有溢流聲音，然后再檢查換向系統(tǒng)里面的各執(zhí)行元器件是否存在內(nèi)泄。